Comment le rotor est-il contrôlé ?

Ce sont vos critères qui décident si un rotor est OK ou NOK. Dans notre logiciel de mesure, vous définissez des valeurs cibles pour le flux magnétique et les propriétés des pôles. Le banc d’essai scanne automatiquement le rotor et compare le champ magnétique mesuré à vos critères. Cet article présente plus en détail les indicateurs utilisés pour évaluer les pôles, ainsi que la manière dont les équipes de contrôle peuvent trouver des valeurs cibles adaptées.

Qu’est-ce qui est évalué ?

Le scan du champ magnétique permet de calculer une série de grandeurs caractéristiques pour chaque pôle, notamment :

• Valeur de crête – la densité de flux la plus élevée du pôle
• Polarité – l’aire sous la courbe, c’est-à-dire le flux magnétique du pôle
• Largeur – la distance d’un passage par zéro à l’autre
• Centre – la densité de flux au milieu du pôle

Les options avancées et les vues d’ensemble renseignent sur les propriétés FFT, les largeurs des sous-segments de pôle et l’angle de vrillage.

Ces grandeurs ne disent pas encore, à elles seules, si un pôle est bon ou mauvais. Il faut pour cela une comparaison. Il existe trois options pour définir des valeurs cibles et, ainsi, détecter les écarts.

Trois options pour détecter les écarts

Option 1 : pôle à pôle

On calcule d’abord, pour chaque critère, la moyenne de tous les pôles – par exemple la moyenne des valeurs de crête ou celle des valeurs moyennes. Le calcul se fait en valeurs absolues, afin que pôles nord et pôles sud comptent de la même façon.

Chaque pôle est ensuite comparé à cette moyenne, et son écart est exprimé en pourcentage. Si cet écart sort de la tolérance, le pôle est signalé. Exemple : avec une tolérance de ± 4 %, un pôle dont la valeur de crête se situe environ 8 % sous la moyenne de tous les pôles est déclaré NOK.

Cette option détecte des défauts locaux, comme un aimant faiblement aimanté ou endommagé, sans nécessiter de référence. L’inconvénient : un rotor globalement trop faible paraît ici homogène – tous les pôles s’écartent dans la même mesure, et donc à peine de leur moyenne commune. C’est à cela que servent les options 2 et 3.

Option 2 : valeurs nominales issues de vos exigences techniques

Les valeurs nominales proviennent de vos propres documents : le plan, le cahier des charges ou la simulation. Pour chaque critère, vous fixez une valeur nominale et une tolérance, par exemple pour un rotor à huit pôles :

Chaque pôle est contrôlé par rapport à ces valeurs. Si, par exemple, la densité de flux au centre d’un pôle est inférieure à 360 mT, le rotor est NOK.

L’avantage : cette option fonctionne dès le départ, avant même de disposer d’un rotor dont la qualité est avérée – par exemple au lancement de la production en série ou pour une nouvelle conception de rotor. Et comme les valeurs nominales sont absolues, un rotor globalement trop faible est lui aussi détecté.

Option 3 : un rotor de référence comme base de comparaison

Si vous disposez déjà d’un bon rotor, d’autres possibilités s’offrent à vous. À l’aide de cette référence, vous pouvez placer une bande de tolérance autour de courbes de signal sélectionnées dans la mesure de ce rotor, puis les comparer à des portions de signal d’autres mesures. Chaque rotor suivant est alors jugé ainsi :

• Si ses courbes de signal restent dans la bande, il est OK.
• Si, par exemple, tous ses pôles sont 10 % en dessous de la référence, il est NOK – même si les pôles sont homogènes entre eux.

Le rotor de référence détecte ainsi précisément les défauts qui restent invisibles dans la comparaison pôle à pôle : les écarts qui concernent le rotor tout entier.

Conclusion : contrôler selon vos propres critères

La comparaison pôle à pôle détecte les défauts locaux sans référence. Les valeurs nominales et le rotor de référence montrent si le rotor, dans son ensemble, répond à vos exigences.

Les options se combinent librement, critère par critère. Vous pouvez par exemple comparer la polarité à une valeur nominale, et la valeur de crête à la moyenne de tous les pôles. Dans tous les cas, c’est vous qui fixez les critères et les tolérances applicables – et le résultat est un OK ou un NOK sans ambiguïté pour chaque rotor.

Pour aller plus loinPour savoir pourquoi le champ magnétique est le bon point de départ, lisez Pourquoi mesurer les champs magnétiques dans les moteurs électriques ?→